据台湾《联合报》报道，高雄市到处可见明亮的灯廊，但每年付出电费也上亿元，高雄市工务局养护工程处为了节能减碳，将重设桥梁的灯组，减少深夜时段部分灯组照明，也开始试用省电的LED路灯，但LED路灯的灯具造价是一般灯的二十多倍。

　　爱河、中央公园、莲池潭、农十六，入夜后明亮又具造型的灯廊，已成为高雄市夜间的都市特色，单车族放心的在灯廊附近的单车道享受骑车的乐趣，游客也拿起照相机、摄影机拍下炫丽的夜景。

　　但养工处统计，全市路灯和景观照明，高压钠灯有2万多盏，水银路灯共9万多盏，水银路灯每年电费约1.1亿元新台币;另有9500盏水银园灯，每年需2000万元新台币电费，这还是台电对公共用电打折之后的费用。路灯和园灯另有复金属灯，数量不及水银灯。

　　为了节省电费，养工处研拟多管齐下，一方面以时序控制路灯、景观灯，二方面以较省电、照度较高的高压钠灯，逐步汰换水银灯，三则试用LED灯。

　　养工处相关人员透露，目前正研拟如何分时序减少桥面的照明，不采“全套”开关;按时序控灯则依入夜时分、人车数量减少部分灯组，例如爱河上的桥，深夜时没有船行驶，可以关熄靠河面的灯，留下桥上的大路灯。如采“时序管理”，全市7座有灯饰的桥梁，每年可省近50万元新台币电费。

　　相关人员指出，现在市区装设的水银灯单价约440元新台币，高压钠灯为2900元新台币，复金属灯约2450元新台币，LED灯的单价，不算灯杆即近6万元新台币，而且LED灯光源扩散度比其它灯差，现在只能用在人行道。(编辑：XGY)