在日前举办的2014LED户外照明开发及应用大会(深圳站)中，深圳珈伟光伏照明股份有限公司副总裁刘小雄对“LED道路照明市场发展现状及趋势”这一话题做出了分析。

　　他指出，目前道路照明在LED产品中普及率较高，但是由于前几年的技术水平不稳定等致使很多项目出现了问题，不少业主、政府都对LED照明产生了质疑，同时也造成了市场推广的困扰，道路照明因此成为了我国LED产业发展以来备受争议的一个市场。但是随着技术的发展和成熟，LED户外照明产品有了比较明显的提升，而这些提升也会给市场带来很大的机会。

　　回报周期或缩短 市场容量巨大

　　一般来说，LED户外照明企业通常会关注两个问题。一是投资周期，很多LED道路照明改造均采用EMC模式，早几年由于成本较高，投资回报周期约为4到5年，现在有些已经缩短到了2到3年。刘小雄表示，从技术适用性及经济适用性的角度看，LED户外照明技术认可度及经济接受度都达到一定水平，市场会自然而然地打开。

　　另外就是市场容量的问题，根据2011年交通运输部统计公报测算，不包括农村及小区道路照明市场，我国城市道路照明市场的总体容量大概有3500万盏的规模。并且，随着我国的城市化建设进程，以及道路系统的完善，每年预计的增量在200～300万盏左右，这都给道路照明市场的发展提供了巨大的空间。

　　市场竞争激烈 区域品牌将减少

　　从宏观角度分析，道路照明市场前景不容小觑，但目前户外道路照明面临的问题却是竞争激烈。刘小雄谈到，早期的LED道路照明利润比较高，也正是由于这一市场特点，造成了如今激烈竞争的局面。道路照明行业企业进入门槛较低，一些企业依托自身的政府资源介入该领域。据有关机构统计，早期涉足的企业超过2000家。根据国家半导体照明工程研发及产业联盟调研统计，截止2012年底，我国道路照明企业中，形成规模的也就数十家，年产量在1万盏以上的企业达约50多家，5万盏以上的有20多家，而年产量在10万盏以上仅有10多家。

　　刘小雄进一步讲到，在国内，很少出现大众的道路照明品牌，究其原因主要是很多地方政府的区域保护性，把路灯工程当作鼓励和发展本地企业的一种手段，因此市场上存活了多个道路照明区域品牌。而一些企业为了增强自身的竞争力，消除区域市场壁垒，会采用在其它地方进行投资合作的方式，获得区域企业的资质和主动权。

　　刘小雄认为，随着政府的监管力度加大，市场的逐步规范化，以及新型的商业模式的发展，将对LED道路照明企业资质、资金实力、产品技术和产品品质提出新的要求，未来参与道路照明市场竞争的门槛将逐步提升，真正会获得长远发展的企业并不多。