经济发展新常态下，实施创新驱动发展战略，实现经济发展动力转换已成各界共识。与此同时，大众创业、万众创新以燎原之势在各地蓬勃发展，创新成为其中最抢眼的风景。

　　对重庆来说，通过创新释放民智民力，可促使经济发展从要素驱动、投资驱动转向创新驱动，助推本市产业结构优化升级，推动更多“重庆创造”走向全国、走向世界。从今天起，本报推出“身边的创新故事”专栏，展示来自全市各行业、领域的创新故事及经验、成就，敬请关注。

　　9月29日，九龙坡区陈家坪隧道，工作人员正在用手机软件控制“变色龙”LED灯的颜色。

　　今年初，美国洛杉矶市政厅公布了一项计划，将全市16万盏LED路灯植入移动通信芯片。这些路灯“上网”后，市政人员利用电脑，可对单个路灯开关时间和亮度进行精准调控。

　　其实，类似的路灯管理方式，在重庆早已不是新鲜事。渝中区鹅岭隧道、九龙坡区陈家坪隧道等地，两年前就用上了重庆一家企业研发的“变色龙”LED路灯(互联网+多色温LED远程智能控制系统)，能够根据季节变化对灯光颜色和亮度进行远程控制。

　　LED照明的“黄白光之争”

　　一盏LED路灯，为什么需要多种颜色?这还得从城市照明领域持续多年的“黄白光之争”说起。

　　2009年，重庆绿色科技开发有限公司法人代表苏承勇看到这样一则报道——

　　在LED路灯“十城万盏”试点中，部分城市把主干道路灯换成了冷白光的LED灯，初始效果还不错。但几年后，主管部门连续接到市民投诉，说秋冬季节时冷白光LED灯照射下的路面显得阴冷，影响出行。无奈之下，市政部门只好把高效节能的LED灯换成了能耗大的黄光高压钠灯。

　　在国外，冷白色LED路灯也因光线刺眼，引起不少争议。如德国柏林、美国加州的居民，就曾强烈反对将路灯换成LED灯，理由是“原本入夜后黄色温暖的路灯点缀了蜿蜒的山路，换上LED路灯后原有的浪漫诗意尽失，灯光‘惨白’得吓人。”

　　其实，城市照明用黄光、白光不是绝对的。比如在炎热的夏天，白色灯光会让人觉得清凉;而在寒冷的冬天，暖黄色灯光会让人感到温暖。

　　“路灯耗电已占城市公共用电的40%，推广节能灯具如LED灯是大势所趋。”苏承勇想，如果每盏LED灯的光线颜色能像“变色龙”那样随着季节变化，路灯照明的黄白光之争就不复存在，如果还能顺带着解决雾霾天照明问题，LED路灯肯定比传统的高压钠灯更具市场竞争力。

　　瞄准这一市场空间，2010年起，苏承勇开始着手“变色龙”LED路灯的研发。