用光打造不一样的地铁站

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2019-08-30 作者：来源：LIGHT UP 浏览量：网友评论： 0 条

摘要： 不同国际大都市地铁光艺术运用鉴赏

01托莱多地铁站Toledo Station

意大利那不勒斯Naples,Italy　当你站在Toledo地铁站，浩瀚唯美的蓝色星空会迷惑了你的双眼。地铁站内部的墙面和地面全新覆盖了一层深浅不一的蓝色马赛克，这个令人惊叹不已的设计让人们既仿佛置身于《少年派》中的奇妙海面、又似乎是被璀璨无垠的星空所包围，美丽又壮观。

02索尔纳地铁站Solna centrum metro station

瑞典斯德哥尔摩Stockholm　酷似一个巨大洞穴，同时极富艺术气息，这里被誉为“世界最长的地下艺术长廊”。在岩石中开凿出的洞穴状地铁站像是是古代与未来的结合，其中洞穴绘画是更点睛之笔。

03体育场地铁站Estacion Stadion station

斯德哥尔摩Stockholm　大部分地下铁的造型都十分新颖现代，比白天还要白天的打光，让人们忘记已经从地上钻到地下，斯德哥尔摩地铁站却大大相反，比洞穴还洞穴的造型，比岩石还岩石的的天花板，非常有「地下」铁的范。

04共青团地铁站Komsomolskaya-metro-station

俄罗斯莫斯科Moscow　俄罗斯首都莫斯科的地下，有一组瑰丽的艺术殿堂，这就是享誉世界的莫斯科地铁站。1952年1月30日开张的共青团地铁站是到莫斯科和俄罗斯其它地区的枢纽，它的设计主题是展示爱国史，激发激发民族的荣誉感，使人们对俄罗斯的未来充满向往。精美的大理石柱面，典雅的吊灯，以及站台顶部那些代表着建筑者精湛技艺的马赛克镶嵌画，大量的社会主义绘画，让人仿佛回到苏维埃年代。

05马雅可夫斯基地铁站Mayakovskaya metro station

俄罗斯莫斯科Moscow　为纪念苏联革命诗人马雅可夫斯基。地铁站最吸引人的地方是天花板：千万别以为只是灯饰围成圆形这么简单，其实每个圆圈里面都另有风光。这里镶嵌着苏联名画家杰伊涅卡的马赛克壁画，共有31幅。令人叹为观止的设计方案于1938年在纽约国际展上获得大奖，使马雅可夫斯基站成为世界级的地铁站

06阿夫托沃地铁站Avtovo Metro station

俄罗斯圣彼德堡Saint Petersburg　最能体现俄罗斯在玻璃艺术上的成就，在这个大厅里，所有的柱子都用玻璃浮雕装饰。玻璃做成圆柱形本就不易，何况在上面还有许多的精致浮雕。技艺之精湛，令人叹服！在大厅的顶部悬挂了许多鎏金水晶灯，不同角度的灯光在玻璃柱面上闪射出一片迷蒙的金光。这样的场景很难让人联想到时一个地铁站，更多的感觉是一个皇家的聚会厅。

07威斯敏斯特地铁站Westminster tube station

英国伦敦　因其极具未来感的视觉效果而久负盛名，这里还是电影《哈利·波特与凤凰社》的主要取景地之一。站体布局风格朴素从简，混凝土制大型桁梁、圆柱、不锈钢制电扶梯及楼梯纵横交错，构成极具未来感的视觉效果。威斯敏斯特站的总体设计于2001年荣获英国皇家建筑师协会（Royal Institute of British Architects）颁发史特灵建筑奖。

08工艺美术馆地铁站Arts et Metiers station法国　

1994年起被设计成用大量铜片铆合，外配玻璃"舷窗"、齿轮的装饰主题，酷似潜水艇。这款设计用于纪念附近的巴黎工艺美术馆建馆200周年。从上到下，这个地铁站的内墙颜色几乎全部是古铜色。弧形的顶部和整个建筑的两翼墙面，一排排木质座椅，垃圾桶甚至铁轨的颜色，都是古铜色。顶部巨大的齿轮状装饰和一闪一闪的圆形“玻璃舷窗”，让这个地铁站酷似一个潜水艇。这种感觉，让人联想到法国著名科幻小说作家儒勒·凡尔纳的《海底两万里》。无论白天还是夜里，地铁站台两端黑洞洞向深处延伸，更令这个“潜水艇”内充满了神秘感。

09奥柏地铁站Auber station

巴黎　建于1971年11月23日的欧贝站是当时世界上最大的地下车站，由波兰裔的法国建筑师安德烈·沃根斯基负责建造，采用了传统的拱顶式设计，站台是两侧式的，中间是车道。与当时别的地铁站不同的是，欧贝站是完全地下式的建筑，其深度和大小都远超其他地铁站。

10维斯特夫烈德霍夫地铁站Westfriedhof Station

德国慕尼黑Munich, Germany　巨大的灯罩是标志性符号。霓虹灯的装扮让慕尼黑的地铁站产生令人回味的艺术效果，灯光构成的强烈对比基调为整体幽暗的地铁带来一种超越感。

11慕尼查纳-弗莱海特地铁站Muenchner Freiheit

德国慕尼黑　设计师Ingo Maurer的美学观念改变了这个曾经混乱的地铁站。lngo Maurer创造了一种经典的，生动的气氛——黄色墙面和蓝色瓷砖柱子形成强烈的对比，在灯光的映衬下，和顶面的镜面不锈钢一起加剧了空间的深度和力度。Ingo Maurer尽量减少空间的色彩使用，使公共空间必须的构成因素，如，自动售货机、信息板广告等都有了合适的背景，乘客能够清晰且深刻地记住慕尼黑地铁站中这个著名的站点。