根据其规划，2019年预计应用梯次利用电池约5GWh。

　　而中国铁塔在基站储能电池配套建设方面主要有三种方式进行电池利用。

　　随着通信技术不断发展，中国在2019年正式步入5G时代，5G时代降临在不断丰富人们的生活的同时，也将极大地提高工业生产效率，5G技术带来的好处很多。

　　但是，信息通过5G技术传播，首先带来行业变革的就是通信基站行业，不论是基站通信设备本体，还是提供支持的电池储能系统，都将迎来新的红利时期。

　　5G基站主要分为宏基站和微基站，微基站细分可分为：微基站、皮基站、飞基站。

　　其中需要储能电池设备的是中国铁塔公司集中建设的宏基站，而微基站一般采用市电直接供电，不设置电力储能设备。

　　中国现有4G宏基站共478万个。

　　SMM认为，2020-2021年，一线城市将迎来5G基站全面普及爆发期。截至2019年9月底，全国开通5G基站8.6万个，预计到年底突破13万个。其中：

　　北京到2019年底，全市将建设5G基站超过1万个，2021年实现重点功能区5G网络覆盖;

　　上海计划2019年全年建设5G基站1万个，2020年累计建设5G基站2万个，2020年实现5G全覆盖;

　　广州明确2019年完成不低于2万个5G基站的目标，2021年全市建成5G基站6.5万个，2021年实现主城区和重点区域5G网络连续覆;

　　深圳规划2019年底将累计建设5G基站1.5万个，2020年8月底实现5G网络全市覆盖;

　　武汉计划2021年建成5G基站2万个以上，2021年将实现5G市域全覆盖;

　　杭州计划2019年建成1万个5G基站，2020年杭州城区实现5G信号全覆盖。

　　汹涌爆发的5G基站需求能带来多大的储能电池需求?

　　据SMM了解，中国电信、联通的5G基站将为目前4G基站数的2倍以上，而中国移动将为目前的4倍以上。据各运营商2018年年报数据推测，中国共有至少1438万个基站需要被新建或改造。

　　由于5G基站能耗大幅上升，那么就意味着有1438万套后备能源系统需要改进。按照5GC-band单站功耗2700W、应急时常4h来计算，市场至少存在155GWh电池的容纳空间。

　　这155GWh的市场需求是什么类型的电池?

　　SMM认为，5G基站由于布局较密，集中在繁华区域，基站要求小型，轻型化，现在运营商备电方式都在从铅酸改为能量密度更高的锂电池，大部分采用磷酸铁锂电池做备电。

　　2018年中国铁塔已停止采购铅酸电池，统一采购梯次利用电池。作为目前退役动力电池梯次利用产业中的最大用户，中国铁塔2018年使用梯次利用锂电池约1.5GWh。

　　目前，中国铁塔已实现全国31省规模化供货，全国20万基站使用梯次电池2.5Gwh，相当于6万辆电动车的电池量。根据其规划，2019年预计应用梯次利用电池约5GWh。

　　在基站储能电池配套建设方面，中国铁塔主要用哪些方式进行电池利用呢?

　　一、重新组装

　　将回收的退役动力电池包拆散，对每颗锂电芯进行剩余容量等性能评估，根据测试结果将容量相当的锂电池重新成组组装，制作成标准的48V通信基站PACK。

　　二、直接组合电池模组

　　电池厂或PACK厂根据电池模组类型进行直接组装，比如8+8、12+4、4+4+4等。

　　三、整包使用

　　即指在采购退役动力电池包后直接使用，不再拆散重组，不会组合。这种模式还停留在试点摸索阶段。

　　SMM认为，随着5G基站建设进程加快，一次和退役磷酸铁锂电池的需求将迎来显著增长，拉动上游磷酸铁锂材料需求。

　　据SMM新能源数据库，2019年全国磷酸铁锂材料产量或达9.8万吨，同比上涨51%，2020年铁锂产量或将继续维高速增长。